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日志

 
 

【转载】俄媒:中国将成第2大预警机出口国  

2013-03-11 11:06:55|  分类: 热点评论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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俄媒:中国将成第2大预警机出口国 - ★ハ-老黑 - 八一★老黑的BLOG

中国“空警-2000”远程预警机

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中国“空警-2000”远程预警机

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韩国装备的最新一代E-737预警机的内部操作台十分先进,我国预警机的操作台与之类似。

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中国空警2000预警机内部曝光 性能不输美国

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日本航空自卫队装备的E-767预警机的内部结构。

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俄罗斯A-50I预警机的内部操作台和引导员,可以看见其显示系统还停留在上世纪80年代的水平

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中国“空警-2000”远程预警机

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中国空警-200预警机

 

       据俄罗斯军工信使网3月6日报道,近日有俄罗斯军事专家在分析了俄预警机发展现状和国际市场形势后指出,俄制预警机几乎毫无赢得出口订单的可能性。

  俄罗斯首架经过全面现代化改造的远程预警机——A-50U——已在2012年2月正式投入战备执勤。有专家指出,虽然俄空军司令部对该机一年来的表现给予了高度评价,但不可否认的是,A-50U的设计理念已大幅落后于国外的同类装备。俄罗斯军方曾宣布未来将会用新一代的A-100型预警机取代A-50和A-50U,但这种新机至今仍披着一层神秘的面纱,其研制工作目前进展到何阶段仍不得而知。至于预警机的出口前景,考虑此类装备的高昂价格和技术复杂性,国际市场的需求极其有限。事实上,发达国家的空军偏爱大型的远程预警机,而其他国家则更热衷于购买尺寸较小的预警机。总体来说,这一市场很容易饱和。

  A-50是苏联以伊尔-76MD军用运输机为平台研制的第三代远程预警机,于1989年装备苏军。自问世以来,该机仅限于苏军和俄军自用。反观美国的第三代预警机E-2,则出口到了以色列、日本、新加坡、法国、埃及和中国的台湾地区。此外,波音公司研制的E-3预警机已成为美国和北约成员国预警机部队的主力。

 

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  从苏联解体至本世纪初,俄罗斯一直未启动任何有关研制新型机载远程预计系统的计划。这一局面直到几年前才发生改变。最新型的A-50U预警机在2009年完成了测试并在2012年初正式装备俄罗斯空军。从那时起,俄空军便开始按每年一架的速度对现役的26架A-50(全部驻扎在伊万诺沃的第2457航空基地)进行现代化升级。

  改进后的A-50U预警机在发现低速和低反射率目标的能力上均有显著改善对空中和地面目标的最大探测距离分别为650千米和300千米,可同时跟踪300个目标并引导数十架战斗机执行作战任务。此外,该机内部还增设了人员休息室、餐厅和卫生间。

  不可否认,A-50U受到了俄空军将领、飞行员和专家们的一致好评,但该机的潜力已达到极限。正因如此,时任俄空军总司令的亚历山大·泽林上将在2011年8月份宣布,装备有源相控阵雷达的新一代A-100型预警机将在2016年首飞,其搭载平台也将更换为新型的伊尔-76MD-90(即伊尔-476)。

  除了俄美两国外,世界上还有部分国家在开发预警机。瑞典的“爱立眼”和以色列的“费尔康”系统目前均已成功进入国际市场。此外,巴西的EMB-145I型预警机也曾赢得印度空军的订单。

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中国空警-200预警机

 

  近些年来,中国也一跃成为全球远程预警机俱乐部中的一员。通过仿制和自研,中国在远程预警机领域取得了巨大进步。2003年,以伊尔-76MD运输机为搭载平台、配备有源相控阵雷达的“空警-2000”远程预警机实现首飞。目前,中国空军已装备八架该型预警机。此外,中国空军现在还装备了一种被称为“空警-200”的轻型预警机。

  与此同时,中国还研制了ZDK-03轻型预警机(以运-8运输机为搭载平台)。该机同样配备有源相控阵雷达(天线安装在可旋转的整流罩内),目前已出口至巴基斯坦(共四架)。

       运-8和苏联原型飞机一样,采用全金属悬臂式上单翼机翼、单垂尾和收放式起落架,翼展38米,长34.02米,高11.6米,机翼面积121.86平方米,最大速度660公里/小时,巡航速度550公里/小时,实用航程5615公里,最大航程5600公里,实用升限10400米。动力装置包括4台国产或进口(外贸飞机使用)涡桨发动机,单台功率4250马力。飞机空重35.5吨,最大起飞重量61吨,载重量20吨。,空警-200预警机安装加拿大普惠公司生产的采用六叶螺旋桨推进器的PW150B发动机,使用现代化航电设备,包括霍尼韦尔公司生产的导航系统。另外还有专用设备箱,分别安装在飞机尾部顶端、机翼末端和机身头部。

 

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       据悉,空警-200和空警-2000联合巡逻飞行时的主要布局较为合理,2-3架空警-200与1架空警-2000保持较远的距离,前者在前方巡逻飞行,并把侦察到的相关情报信息实时传输给后者。根据中国军方的设想,空警-2000预警机性能较为先进,配有强大的电子设备,主要负责处理接收到的情报信息,担负直接指挥空中兵团的职责。这种空中双层巡逻飞行布局能够进一步扩大中国整个空情雷达体系的目标推测距离,提高作战稳定性能。

       中国空军早在2000年就开始研发预警机,首架验证机以运-8F-200为基础,于2005年1月首飞,2006年6月3日不慎坠毁。

  从2009年中期开始,中国还启动了以运-7运输机为基础研制Y-7AEW舰载轻型预警机的计划。

  多种预警机的研制成功和实现出口表明,中国已成为国际预警机市场上的主要供应者之一。有专家预测,中国在10年后将成为仅次于美国的全球第二大预警机出口国。对于俄罗斯预警机研制单位来说,留给他们从中国同行手中夺回主动权的时间已经不多了。

       

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        空警-2000 / E-2000 大型预警机简介
        国别:中华人民共和国
        型号/正式名称:空警-2000
        拼音编号:KJ-2000
        英文缩写:E-2000
        其他语言名称:空警-2000 / E-2000早期警戒管制机(日语)
        关联机种:空警-200 / E-200
        类型:AWACS(Airborne Warning and Control System)
        简要参数
        最大起飞重量:175吨
        最大航程:5500公里
        续航时间:12小时
        同时跟踪:60-100个目标
        探测距离:470公里
        高空探测距离:1200公里  
        速度:850公里/小时 
        单位造价2.5亿美金
        

详细了解请点击:空警-2000 / E-2000    http://baike.baidu.com/view/984349.htm

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